纯电车型选谁？5万元以内，五菱MINIEV当仁不让。以QQ车型，打造国产微车标杆的奇瑞，也拿出了让五菱MINIEV大受压力的奇瑞QQ冰激凌。这个让吃货大感兴趣的车名，也QQ冰激凌活灵活现、有了个性出来。虽然这两款车型，成为纯电车型中最受欢迎的“品种”，但是，这两款纯电微车，无论是续航、车机智控能力，和它们的价位和定位相符，它们只是一个最入门的新能源、纯电车型。万万代表不了中国车企，在纯电车型的打造能力。谁能在纯电市场混得风生水起？它们，就是这个行业中的标杆！在此，我提个问题：20万至30万预算，你会选择哪款纯电车型？估计，大家会给一个相似的答案：小鹏P7、比亚迪汉、特斯拉Model3！大家几乎都选择它们，原因很简单，这三家各有所长，它们的综合素质，是目前纯电车型市场最好的之一。
但这三款车型，又该怎么选择呢？对比亚迪刀片有好感的，可能会选比亚迪汉纯电版。觉得外国烧饼香的，会直接选择特斯拉Model3。但我，会毫不犹豫的购入小鹏P7，原因嘛？小鹏肯定有能“扬眉吐气”的地方！不信，咱们来唠叨唠叨！
纯电车型有个绕不过去的槛，那就是续航问题。一台哪怕能零百加速快过飞机的纯电车型，续航仅有三分钟，也是得不到普通消费者的认可。毕竟，每天城市出行才是大头，高速限速也仅仅公里每小时。所以，每款纯电车型，也都努力在续航方面，拿出令人惊讶的成绩。拿售价27.99万的特斯拉Model款后轮驱动版、售价27.09的小鹏P款G、售价28.75万的比亚迪汉款EV创世版KM前驱旗舰型来比比看。特斯拉Model3NEDC续航km；小鹏P7续航KM；比亚迪汉续航km。通过数据看，直接排除售价27.99万的特斯拉Model款后轮驱动版。
至于小鹏P款G和比亚迪汉款EV创世版KM前驱旗舰型两款车型，我们在一起来玩玩找不同的游戏，首先，电池方面，比亚迪汉在汽车动力电池深耕多年，拿手的就是基于磷酸铁锂电池的刀片电池，优势是稳定性更高些。但是，磷酸铁锂电池的能量密度更小，这是物理决定的。也就是说，它同样体积的电池，能存储的电能低，而比亚迪汉款EV创世版KM前驱旗舰型能拥有达到km的续航，我们可以从它2.1吨的车重可以看出一些端倪，用体积更大的电池，来弥补电池单位容量的差别。相对来说，小鹏P款G版在拥有km的续航下，排除两者车身尺寸导致不同的车重，绝大多数的车重的区别，应该来自小鹏P7采用了能量密度更高的三元锂电池。
驱动电机和电机布局方面，小鹏P7采用了后置kw，N.m扭矩的永磁同步电机。而比亚迪汉采用了前置kw、N.m的用车同步电机。从参数上讲，虽然在扭矩方面，两者相差40N.m，并不算大，但如果在燃油车型上，这两款车的动力系统的综合性能，就是很大的差异了，是一般化2.0T和高性能2.0T涡轮增压发动机的水平。而电机性能的差距，以及两者车重的差别，让小鹏P7的这款车型的加速性能的优势，也完全体现出来。它的零百加速时间仅需6.7秒，而这款比亚迪汉的零百加速需要7.9秒，1.3秒的差距，在同价位的纯电车型上，差距还是蛮大的！
但是，让我认可的，并不是小鹏P7这款在加速性能上的优势，我满意的是它采用后置电机、后轮驱动的电机布局。大家都清楚，无论是宝马还是奔驰，或者捷豹、英菲尼迪等的主力车型，均采用后轮驱动的方式，这充分说明了后驱车型在操控性、舒适性，都有更好的表现。而哪怕作为纯电车型的小鹏P7，没有前置的发动机，但仍然能带来更有乐趣的驾控体验！
谈到车机智能化，以及目前更智能的自动驾驶辅助系统来讲，我们又得把之前被“比下去”的特斯拉Model3拿出来唠一唠！毕竟，特斯拉的出现，大幅促进智能驾驶辅助系统等等推广，这是值得称赞的！虽然沃尔沃在年,就已经推出了可以自动刹车的CitySafety城市安全系统诞生，但最全面的功能，只有在顶级车型上才会出现。其他品牌，几乎见不到，或许，和还有奔驰采用类似的技术。而如今，自动驾驶辅助系统，已经大量出现在家用车上，而小鹏P7坚持饱和式研发投入，构建全栈自研的核心能力，成为和特斯拉、理想并驾齐驱，拥有全栈自研的核心能力的造车新势力。
作为SEPA平台的小鹏P7的拿手智能化自研技术，包括了XPILOT3.0智能辅助驾驶系统，N以及GP智能导航辅助驾驶、XmartOS车载智能系统，并支持OTA升级并以强大的双擎处理器作为后盾，以满足软件高速运行的需求。其中XmartOS车载智能系统，用14.96英寸的彩色可触控液晶中控大屏，来完成人车、或者说人机的交互。比如，蓝牙电话、卫星导航和了解路况信息、语音交互控制。另外，还支持面部识别，从而获得授权控制车辆、检测驾驶员状态等等。另外，车机还支持蓝牙钥匙、NFC钥匙、全景影像系统、远程启动等功能。
而在自动驾驶辅助系统方面，小鹏P7拥有XPILOT3.0智能辅助驾驶系统和NGP智能导航辅助驾驶系统。其中，前者包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等功能，当然还包括对驾驶员面部检测功能的疲劳驾驶提示功能。而和其他众多豪华品牌、合资品牌、国产品牌拥有自动驾驶辅助系统的车型不同，它拥有自有技术的NGP智能导航辅助驾驶系统，通过调用高清地图、利用高速互联网对整个路况信息的即时了解，从而和XPILOT3.0智能辅助驾驶系统一起，构建出更具实用性、更为智能化的自动驾驶辅助系统。
虽然说，特斯拉、小鹏等造车新势力的成功，和全球节能减排的大环境推动纯电车型发展有关，但是这个机会，对于任何企业都是相同的，只不过有的能跟随时代步伐，而小鹏汽车就是。当然，作为一台汽车产品，代步仍然是最为重要作用，小鹏P7车身尺寸为**mm。虽然长度和比亚迪汉短了一些，但轴距却比比亚迪汉长了一些。而和车内空间最直接相关的，而是轴距，也就是说小鹏P7的乘坐空间是并不比比亚迪汉小。和特斯拉Model3相比更有优势。另外，丹拿Dynaudio剧院级音响系统，名为“智能灯语”的智能化氛围灯、Nappa真皮座椅，都保证了小鹏P7的乘坐空间的高级感。
当然，外观方面，小鹏P7用生动力视觉美学设计理念，带来的流线型动感姿态轿跑车身，并打造出0.超低风阻系数，不仅仅看起来够味，用起来还能降低风阻。而车头条形灯带、车尾贯穿式尾灯、炫酷的剪刀上掀式车门，也是吸引我的地方。何况，小鹏获得的年J.D.Power中国新能源汽车产品魅力指数研究(NEV-APEAL)排名第一、中国汽研i-VISTA智能汽车指数行业首个五星车型这两个第一，这些专业机构获得的荣耀，给了小鹏P7能不能满足大家需求的答案，那就是：Soeasy！
这样一看，比亚迪汉也不香了
